A.能够完成监视数据传输(不被中断)的概率
B.能够提供监视数据的概率
C.能够无差错完成监视数据传输的概率
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.能够完成监视数据传输(不被中断)的概率
B.能够提供监视数据的概率
C.能够无差错完成监视数据传输的概率
A.能够完成监视数据传输(不被中断)的概率
B.能够提供监视数据的概率
C.能够无差错完成监视数据传输的概率
A.RSP 监视数据传输时间
B.RSP 连续性
C.RSP 可用性
D.RSP 完好性
A.90
B.120
C.180
D.240
A.180秒
B.180米
C.180海里
D.180千米
A.从特定事件发生至报文传送至管制员的总体通信过程,要求在99.9%的情况下,以不超过180s 的延误时间(OT)完成;在95%的情况下,以不超过90s 的传输时间(DT)完成
B.从特定事件发生至报文传送至管制员再返回驾驶舱的总体通信过程,要求在99.9%的情况下,以不超过180s 的延误时间(OT)完成
C.从特定事件发生至报文传送至管制员的总体通信过程,要求在99.9%的情况下,以不超过90s 的延误时间(OT)完成
D.从特定事件发生至报文传送至管制员再返回驾驶舱的总体通信过程,要求在99.9%的情况下,以不超过180s 的延误时间(OT)完成;在95%的情况下,以不超过90s 的传输时间(DT)完成
A.最后进近
B.进离场
C.起始进近
D.复飞
A.95
B.80
C.99.99
D.99
A.进、离场飞行阶段
B.远程航路飞行阶段
C.起飞、着落飞行阶段
D.从起飞到着落的各个飞行阶段
A.1
B.0.5
C.2
D.2.5
最新试题
ADS-B 的主要数据链系统不包括()。
“VASIS”指()。
AUSOTS 是指:()。
ACARS 的全称是:()。
B737-800()为起飞、进近和着陆提供高增升力。
ACARS 报文中DIV 报文类型代表:()。
B737机型使用APU 引气的最大高度是()。
()是ABAS 最常用的一种方式,它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS 导航信号的完好性。这种技术是通过检验冗余伪距测量的一致性来实现的。除了定位所需的卫星外,还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。
B737-800无增压起飞和着陆的程序查阅()。
ADS-A 和ADS-C 有何区别()?