经检验发现装配后的圆锥齿轮小齿轮接触区太高，大齿轮太低，此现象是由于（）而产...

单项选择题经检验发现装配后的圆锥齿轮小齿轮接触区太高，大齿轮太低，此现象是由于（）而产生。

A.齿轮加工不良
B.轴线交角太大
C.小齿轮轴向定位有误差
D.轴线交角太小

1.单项选择题检验圆锥齿轮啮合质量时，若满载荷，则接触斑点在齿高和齿宽方向应不少于（）。

A.10％～20％
B.15％～30％
C.20％～40％
D.40％～60％

2.单项选择题检验圆锥齿轮啮合质量时，若无载荷，则接触斑点应靠近齿轮（），这样齿轮工作时才能在全宽上均匀地接触。

A.大端
B.小端
C.中间
D.大端或小端

3.单项选择题装配圆锥齿轮之前，应先检验箱体两安装孔轴线的（）和相交程度。

A.垂直度
B.同轴度
C.平行度
D.倾斜度

4.单项选择题在尺寸链中，确定各组成环公差带的位置时，对于孔的包容尺寸，可注成（）。

A.单向负偏差
B.双向正、负偏差
C.双向不等正、负偏差
D.单向正偏差

5.单项选择题装配时使用可换垫片、衬套和镶条等，以消除零件间的累积误差或配合间隙的方法是（）法。

A.完全互换
B.修配
C.调整
D.选配

6.单项选择题在大批量生产中，装配精度要求很高、组成环数较少时，要想达到装配精度，应选择（）。

A.完全互换法
B.分组装配法
C.修配法
D.调整法

7.单项选择题过盈属于装配精度中的（）。

A.距离精度
B.位置精度
C.运动精度
D.配合精度

8.单项选择题在装配中，为保证封闭环精度，被调整位置或尺寸的某一预定环叫做（）。

A.组成环
B.封闭环
C.调整环
D.增环或减环

9.单项选择题产品的装配精度包括许多项，而零、部件（）精度不属于装配精度范畴。

A.配合
B.加工
C.接触
D.相对运动

10.单项选择题将减速箱的蜗杆轴件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙应在（）之间。

A.0.01～0.02mm
B.0.1～0.2mm
C.1～2mm
D.2～3mm