大站、联锁关系较复杂的车站及一次试验不能完成的联锁试验，可分次进行。

判断题大站、联锁关系较复杂的车站及一次试验不能完成的联锁试验，可分次进行。

1.判断题联锁试验中，轨道电路区段核对，一送多受区段按受电端分别进行核对。

2.判断题道岔转辙设备号码核对时，单机牵引的道岔，室内外报“XX号道岔”；双机或多机牵引道岔，室内外报“XX号道岔第X牵引点”可动心轨道岔心轨各牵引点，室内外报“XX号道岔‘心轨’第X牵引点”。

3.判断题信号机联锁试验灯光核对时，为防止混淆灯光颜色，室内外试验人员要用英文A、B、L、U、H来表述。

4.判断题信号机灯位核对时，单机构由下至上核对灯位及显示。

5.判断题联锁资格证的试验等级分为I、II、III、IV级。

6.判断题不涉及联锁关系变更的修改，如变更使用接点组（不含高铁）、监测条件采集等，由电务段技术科下发修改通知，车间依据通知进行修改。

7.判断题禁止大功率无线电设备在计算机联锁设备车站的机房内使用。

8.判断题联锁试验过程中，要听从一人统一指挥，按分工负责的内容，认真确认，互相间联系要使用规定的工作用语。

9.判断题新建、站场改造车站工务线路到位后，电务部门应根据设计图纸对警冲标与绝缘位置进行核对并记录。

10.判断题对于经分路感度试验，确定为分路不良的轨道电路区段，按照路局《行车组织规则》“集中联锁车站轨道电路分路不良处理的规定”的有关要求，在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认。轨道电路恢复正常后，应及时消记。