A.气阀形式
B.气阀结构
C.气阀阀片的升程
D.气阀的布置方位
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A.各阀片的连接方式不同
B.密封形式不同
C.升程限位器结构不同
D.阀座结构不同
A.各环阀片起落一致,助力较环状阀小
B.设有缓冲片,阀片对升程限制器的冲击小,弹簧力能适应阀片启闭的需要
C.无导向部分摩擦
D.以上几项均是
A.阀片启闭及时
B.气体通过气阀的阻力要小
C.气阀关闭时严密性要好
D.以上几项都是
A.产生预紧力,使阀片在气缸和气体管道中没有压力差时不能开启
B.在吸气排气结束时,借助弹簧的作用力使阀片自动关闭
C.使阀片在开启关闭时避免剧烈冲击
D.以上几项均是
A.强制机构
B.阀片两侧的压力差
C.气缸内的气压
D.以上几项均有可能
A.填料密封组件
B.机械密封组件
C.迷宫密封组件
D.刮油环
A.电动机
B.原动机
C.液压系统
D.以上几项均错
A.压力油润滑
B.飞溅油润滑
C.脂润滑
D.A和B
A.高的闪点
B.适合的粘度
C.高的稳定性
D.以上几项都是
A.减少摩擦部件的磨损及摩擦功的消耗
B.密封活塞以及填料函
C.冷却运动机构的摩擦表面
D.以上几项都是
最新试题
内燃机按照冷却方式分为()。
往复式内燃机增压的主要原理就是用增压器来提高进气()。
内燃机按照着火方式分为()。
内燃机按照工作循环的行程数分为()。
对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙()曲轴端的余隙。
提高往复式内燃机的功率的方法有很多,根据有效功率的公式大致可归为四种,目前提高内燃机功率的主要方法是()。
二冲程内燃机曲轴每旋转一周就有一个做功过程,因此,当二冲程内燃机工作容积和转速与四冲程内燃机相同时,在理论上其功率应为四冲程内燃机功率的()倍。
往复式内燃机是一种复杂的能量转换机器,包含很多系统机构,其中包含:曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统润滑系统冷却系统启动系统和点火系统等,如果是()内燃机,还应有增压系统。
与其他热机相比,内燃机的缺点有()。
对于往复式天然气压缩机,开口活塞环在自由状态下,具有()和()。