A.200km/h及以上
B.200km/h以下仅运行动车组列车
C.160km/h至200km/h
D.200km/h以下
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.周期性打磨
B.预打磨
C.预防性打磨
D.修理性打磨
E.临时性打磨
A.综合检测列车
B.相对小车
C.绝对小车
D.探伤车
E.轨道车
A.经常保养
B.周期检修
C.综合维修
D.临时补修
E.一般检修
A.综合治理
B.预防为主
C.防治结合
D.严检慎修
E.及时维护
A.纵向阻力
B.横向阻力
C.侧向阻力
D.竖向阻力
A.接头顶面平直度
B.轨头侧面工作边的平直度
C.轨头侧面非工作边的平直度
D.轨底平直度
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内
B.锁定轨温不明、不准确
C.出现严重不均匀位移
D.夏季线路轨向严重不良,碎弯多
A.公里标
B.半公里标
C.信号标志(与工务有关的)
D.警冲标
E.动车停车位置标志
A.弹条IV型
B.弹条V型
C.FC型
D.SFC型
E.W300-1型
A.基础平面控制网
B.线路平面控制网
C.轨道控制网
D.水准基点控制网
最新试题
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构曲线超高在()上设计,无仰拱隧道内超高可在隧道地板上设置。
在每根钢轨一侧的轨腰上,至少每()间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。
无缝线路区段计算中和轨温时通常采用的最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。
高速铁路信号用标志牌在路基和桥梁地段应安装在()。
()是大型养路机械地面配合具体要求之一。
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构路基地段()应在路基基床表层上设置。
300-1型扣件按无砟道床形式应为()扣件。
接触网是电气化铁路上的主要()装置,通过悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方。
牵引变电所其功能是将110kV或220kV等级的工频交流高压电,变成适合电力机车使用的()等级的单相工频交流电。
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构一般条件下,曲线超高在底座上设计,无仰拱隧道内超高可在()上设置。