铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏，应在改建的隧道两端停车站（）后方可通行。

铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（）。

铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有（）两种类型。

软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于（）。

铁路营业线轨道工程施工安全控制中，注意封锁拨接施工前，施工单位应在（）后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。

某山区线路在路堑与高路堤接头处，路堑的边沟水通过（）引到路基以外。

临时道口发生障碍时，应迅速做好防护，包括（）。

营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。

铁路营业线临时道口应设置在瞭望条件良好的地点，且（）。