A.正压区
B.负压区
C.尾流区
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A.一系中央悬挂
B.二系中央悬挂
C.三系中央悬挂
A.车厢间采用叠层式金属档罩
B.列车头形采用低长细比的优化流线型
C.增大车厢横截面尺寸
A.速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能
B.在设计车辆配重时,调整车辆设备安放的位置,使车辆簧上部分的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近;
C.选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值及静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行;
A.称重;
B.旋转;
C.起升与横移;
A.心盘承载
B.全旁承承载
C.其它
A.RD3
B.RD4
C.RD5
A.尽量使每根车轴均匀承载
B.增加簧下质量
C.灵活通过曲线
A.第一系悬挂
B.第二系悬挂
C.第三系悬挂
A.K2
B.K5
C.K7
A.心盘侧向承载
B.心盘横向承载
C.非心盘承载
最新试题
车轮表面磕碰伤和划伤深度不大于0.3mm 时可打磨去除高点、圆滑过渡后使用。
简述车轴修复的作业范围。
CRH380B车轴轴承座用一面三点的方法测量。
铝胶带打磨时,应使漆膜的表面灰尘完全去除,使打磨部位裸露出金属光泽。打磨后使用吸水纸蘸取稀释剂对整个打磨部位进行清洗,去除车轮上的灰尘、杂质、油污和锈蚀。清洗后使用干净的吸水纸对车轮进行擦干处理。
CRH2型车轴径修复时,距轴肩46mm内不能存在任何缺陷。
车轴修复后的表面须经磁粉探伤检查合格后使用。
轴端螺纹孔不允许进行焊修。
车轮辐板、轮毂、轮辋等部位出现磕碰伤缺陷,深度≤0.2mm 时,可打磨清除高点,并圆滑过渡。
CRH1-250车轴防尘板座距轴肩10-30mm,尺寸需满足Φ160.0-160.174mm。
CRH380B车轴防尘板座非装配配合部位机加工最小尺寸为157mm。