配式喷油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。

汽油机是在压缩行程上止点时点火的。

如果起动失败，ECU将自动停止喷油器喷油，甚至还会停转燃油泵，以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。

压电式共轨喷射系统的特点包括（）①燃油压力稳定，不受转速.喷油量等的影响②喷射压力高，压力范围大，从20Mpa～200Mpa间弹性调节③喷射单独控制，控制精度高.切换频率高，能多次喷油④响应速度快，可控制喷油速率.喷油规律，使黑烟和NOx的排放减少，噪声减小

装配时，正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。

配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。

关于全程式调速器的说法，正确的是（）

下列哪个不是分配式喷油泵的特点？（）

气环泵油使得发动机不管在什么工作状态下都存在烧机油现象，只是程度的轻重。

对于机械喷射的柴油机或汽车，描述正确的是（）①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度，改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机，喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同