A.列车在区间内停车
B.通过列车在站内停车
C.列车在始发站或停车站晚开
D.列车停运、合并、保留
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.故障处理
B.设备损坏修复
C.设备冗余补强
D.单项设备更换
A.电源地线
B.设备安全地线
C.屏蔽地线
D.防雷地线
A.一点多用
B.平行作业
C.分散集中
D.综合利用
A.将梯子横放
B.短梯子绑接代替长梯子
C.用在光滑地面上的梯子
D.使用手套攀登梯子
A.漏电保护器
B.触电防护装置
C.防雷装置
D.抗干扰装置
A.作业人员是否下道完毕
B.作业人员是否携带工具材料
C.使用的工具是否带到安全处所
D.机具、材料是否超限
A.起止时间
B.作业项目
C.配合单位
D.影响范围
A.不准擅自离岗
B.不准与他人闲谈
C.不准以蹲、坐、卧姿进行防护
D.不准参与作业或做与防护工作无关的事情
A.遇风、雨、雪、雾等恶劣天气,必须进行室外作业时
B.在作业繁忙的站场或不易瞭望的特殊地段进行作业时
C.作业超出防护员防护范围时
D.电务段认为有必要增设防护员时
A.在站(场)内进行设备检修或施工时
B.在区间进行设备检修或施工时
C.各级组织进行设备检查时
D.电务段认为有必要设专人防护时
最新试题
路堑地段设置()、边坡平台截水沟等。
高速道岔性能主要体现在高速度、高安全性、高平稳性、高可靠性、()与易维修等。
高速铁路平面设计标准基本由()控制。
当设计行车速度为250km/h 时,正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度为()。
高速铁路采用了()的养护维修理念。
植物防护护坡主要形式有一般植物护坡、()及其他植草生态护坡等。
桩网结构复合地基由()结构组成。
为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、高可靠性要求.高速铁路线路平、纵断面设计应采用(),以提高线路空间线形的平顺性。
CRTSⅠ型板式无砟轨道系统由钢轨、扣件系统、()及其周围填充树脂等部分组成。
CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层,主要伤损形式包括()或剥落等。