A.需求量集中于某一点上
B.不同地点物流中心的建设费用、运营费用相同
C.运输线路为空间直线距离
D.随着运输距离增加,运输费用和运输距离之间的比值下降
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A.重心法
B.线性规划法
C.仿真法
D.德尔菲法
A.劳动力因素
B.货品供应和需求
C.企业发展战略
D.政治及经济因素
A.客户服务目标规划
B.设施选址与决策规划
C.产品流量与流向规划
D.库存决策与运输规划
A.财务评价指标
B.技术评价指标
C.静态评价指标
D.动态评价指标
A.定性关联图
B.定量关联图
C.定性从至图
D.定量从至图
A.以需求重心作为初始点,计算出相应总运量
B.重新设计改善点坐标,并计算相应总运费
C.以总运量为固定数值,试选需求目标值
D.多次比较改善前后的总运费,直到最优位置
A.战略层
B.策略层
C.管理层
D.运作层
A.投资回收期与投资收益率
B.流动比率
C.资产负债率
D.内部收益率
A.确定项目的风险程度和承受风险的能力
B.采取措施控制风险因素的变动范围
C.多方案对比选择时,选择风险最小的方案
D.提出影响物流项目经济效益的最主要因素
A.计算法与换算法
B.专家评估法
C.空间标准法
D.经验推算法
最新试题
物流系统规划设计的内容主要是依据在细分市场中的服务内容与功能要求,基于物流布点的物流网络设计,选址与布局及运营管理。
物流系统的支撑要素包括政府政策支持,物流基础设施建设,物流人才培养和信息技术及网络。
设备价格高,可变费用低的是()。
垂直一体化物流以效益为管理导向。
第三方物流组织是以()为核心业务的组织。
物流系统由“输入,处理,输出”三要素组成。
物流信息系统的基本功能有信息采集、储存、()及信息处理与输出。
系统布置设计的五项要素是产品、数量、生产路线、辅助服务部门和时间。
物流系统是由运输、仓储()等各环节组成,这些环节也称之为物流的子系统。
销售物流合理化的第一个原则,就是商物分离。