A.财务评价指标
B.技术评价指标
C.静态评价指标
D.动态评价指标
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.定性关联图
B.定量关联图
C.定性从至图
D.定量从至图
A.以需求重心作为初始点,计算出相应总运量
B.重新设计改善点坐标,并计算相应总运费
C.以总运量为固定数值,试选需求目标值
D.多次比较改善前后的总运费,直到最优位置
A.战略层
B.策略层
C.管理层
D.运作层
A.投资回收期与投资收益率
B.流动比率
C.资产负债率
D.内部收益率
A.确定项目的风险程度和承受风险的能力
B.采取措施控制风险因素的变动范围
C.多方案对比选择时,选择风险最小的方案
D.提出影响物流项目经济效益的最主要因素
A.计算法与换算法
B.专家评估法
C.空间标准法
D.经验推算法
A.设施组成规划
B.搬运系统规划
C.设施能力设计
D.作业区域布局规划
A.专家选择法
B.解析法与仿真法
C.头脑风暴法
D.启发式方法
A.运输方式
B.运输次数
C.运输路线和时间
D.运输批量
A.生产管理组织方式
B.生产物料库存
C.生产物流系统规划布局
D.生产计划与调整
最新试题
一般物流信息系统从横向可以分为管理层、控制层和作业层三种。
物流系统是由运输、仓储()等各环节组成,这些环节也称之为物流的子系统。
系统仿真根据系统的特性,可以分为连续系统仿真和离散事件系统仿真及()。
搬运分析的评价分析方法只有成本费用比较。
下列物流系统的特征不正确的是()。
第三方物流组织是以()为核心业务的组织。
仓储系统的主要构成要素包括存储空间,货品和人员及存储设备等。
按照选址目标区域的特征,可以将选址问题分为连续选址和网格选址两大类。
物流信息系统的基本功能有信息采集、储存、()及信息处理与输出。
战略规划中,通常当运量较小时,合并的概念对制定战略是最有用的。即运输批量越小,合并的收益就越大。