A.以需求重心作为初始点,计算出相应总运量
B.重新设计改善点坐标,并计算相应总运费
C.以总运量为固定数值,试选需求目标值
D.多次比较改善前后的总运费,直到最优位置
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你可能感兴趣的试题
A.战略层
B.策略层
C.管理层
D.运作层
A.投资回收期与投资收益率
B.流动比率
C.资产负债率
D.内部收益率
A.确定项目的风险程度和承受风险的能力
B.采取措施控制风险因素的变动范围
C.多方案对比选择时,选择风险最小的方案
D.提出影响物流项目经济效益的最主要因素
A.计算法与换算法
B.专家评估法
C.空间标准法
D.经验推算法
A.设施组成规划
B.搬运系统规划
C.设施能力设计
D.作业区域布局规划
A.专家选择法
B.解析法与仿真法
C.头脑风暴法
D.启发式方法
A.运输方式
B.运输次数
C.运输路线和时间
D.运输批量
A.生产管理组织方式
B.生产物料库存
C.生产物流系统规划布局
D.生产计划与调整
A.设施的数量、规划与位置
B.内部物料移动规划与位置
C.制定各存储点和供货点
D.运输路线和时间
A.存储费率
B.库存水平
C.控制方法
D.库存分布
最新试题
下列()属于宏观物流。
销售物流合理化的第一个原则,就是商物分离。
物流系统模型按结构形式分为实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。
系统的总体结构设计,是指在系统分析的基础上,对整个系统在结构上的划分。
协同效应是指若干要素的有效组合、协调共同发挥作用,可以比各个因素的单独作用产生更大的效果。
下列物流系统的特征不正确的是()。
物料搬运路线系统一般分为()。
垂直一体化物流以效益为管理导向。
物流园区基础设施的建设,应遵循“一次规划、分步实施、资源优化、合理配置”的原则,防止重复建设,以降低基础设施的配套成本。
物流系统分析的要素是指系统分析的项目,具体有五个基本要素,即目的、替代方案、模型、费用和效益、评价基准。