在码头和车站进行不同运输方式的转运时，运输能力有很大的差别，如一列火车的运量...

单项选择题在码头和车站进行不同运输方式的转运时，运输能力有很大的差别，如一列火车的运量达数千吨，而一辆汽车的运量只有几吨，这种运力的差异必须通过（）环节，以进行调节与衔接。

A.装卸搬运
B.配送
C.流通加工
D.仓储

1.单项选择题在码头和车站进行不同运输方式的转运时，由于不同运输工具的运输能力差异较大，因此必须通过（）来进行调节与衔接。

A.配送
B.包装
C.仓储
D.流通加工

2.单项选择题从现代物流系统观点来看，仓库是物流系统的（），希望在这里对物流进行有效的、科学的管理与控制，使物流系统更顺畅，更合理地运行。

A.流通加工中心
B.储存中心
C.配送中心
D.调运中心

3.单项选择题通过仓储，可使商品在最有效的时间段发挥作用，创造商品的"时间价值"和（）。利用仓储这种"蓄水池"和"调节阀"的作用，还能调节生产和消费的失衡，消除过剩生产和消费不足的矛盾。

A.使用价值
B.空间价值
C.剩余价值
D.时间价值

4.单项选择题克服产品生产与消费在时间上的差异，创造时间效益的物流活动是（）。

A.运输
B.仓储
C.包装
D.加工

5.单项选择题（）长期以来被看作物流活动的两大支柱。

A.仓储和配送
B.运输和装卸
C.仓储和运输
D.运输和配送

6.单项选择题在物流系统中，起缓冲、调节和平衡作用的物流活动是（）。

A.运输
B.配送
C.装卸
D.仓储

7.单项选择题铁路和水运适于长距离、大批量的干线运输，运输货物适于"重、厚、长、大"，经济运输里程为（）以上。

A.100～200公里
B.200～300公里
C.300～400公里
D.400～500公里

8.单项选择题运输成本在物流总成本中的比例高达（）。

A.60%
B.50%
C.40％
D.30%

9.单项选择题运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特征。对于城市内的短距离运输，以向顾客配送为主要内容，这种情况下的合理化目标应以（）为主。

A.降低运输成本
B.保障运输安全
C.提高物流的服务质量
D.提高运输效率

10.单项选择题（）可以开展"门到门"的运输服务。

A.公路运输
B.水路运输
C.管道运输
D.铁道运输