承载板测试土基回弹模量，采用逐级加载卸载的方式进行测试。

判断题承载板测试土基回弹模量，采用逐级加载卸载的方式进行测试。

1.判断题一般来说，基层或砂石路面的厚度可采用挖坑法测试，沥青面层及水泥混凝士路面板的厚度应采用钻芯法测试。

2.判断题落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测试的弯沉为动态回弹弯沉。

3.判断题连续式平整仪适用于测试路面的平整度，但不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面测试。

4.判断题平整度指标IRI越大，则路面平整性越好。

5.判断题自动弯沉仪测试路面弯沉方法中，在测试路段前20m处将测量架放落在路面上。

6.判断题采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测可避免支点变形带来的麻烦。

7.判断题贝克曼梁测试路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。

8.判断题单轮式横向力系数测试系统测试路面摩擦系数试验步骤中，洒水位置应在测试轮接触地面中点沿行驶方向前方400mm±50mm处，洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm。

9.判断题摆式仪测试路面摩擦系数，当路面温度不是20℃时，应进行温度修正。

10.判断题摆式仪的测试结果受摆的橡胶片硬度等因素的影响。