A.火灾或爆炸风险
B.运输风险
C.海上风险
D.自然风险
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A.半年、1个月
B.半年、3各月
C.1年、1个月
D.1年、3个月
A.委付
B.救助
C.营救
D.施救
A.被保险船舶不适航
B.被保险人的疏忽或故意行为
C.被保险人恪尽职责应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或保养不周或材料缺陷
D.来自船外的暴力盗窃或海盗行为
A.在保险赔偿责任方面，将全损险责任扩大为船舶发生全损或部分损失时均予负责赔偿
B.在保险赔偿责任方面，对于本船舶上的货物损失负赔偿责任
C.在承保的责任方面，增加了被保险船舶发生的共同海损、救助及救费用损失等
D.在承保的责任方面，增加了被保险船舶碰撞他船或触碰他物而产生的对第三者依法承担的赔偿责任
A.船长和船员的配备不当
B.船舶的装备不妥
C.货物配载不当
D.船员的技术水平不高
A.八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
B.雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌、火灾等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
C.爆炸、碰撞、触碰、搁浅、触礁等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
D.战争、军事行动、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收
A.共同海损分摊
B.共同费用分摊
C.共同责任分摊
D.共同安全分摊
A.沿海船舶保险
B.远洋船舶保险
C.沿海内河船舶保险
D.内河船舶保险
A.与被保险船舶发生碰撞的他船或其他所载财产的污染或沾污
B.被保险船舶所载货物或其所承诺的责任
C.清除障碍物或残骸、残货、其他物品
D.任何固定的、浮动的物体以及其他物体的延迟损失或丧失使用的间接费用
A.保险人对被保险船舶的部分损失均予以赔付，并且对于受损零件的重新置换不扣减折旧费用
B.保险人对船底的除锈或喷漆费用不予赔付，除非这些费用与船舶损失有直接关系
C.船东为使船舶适航作必要的修理或按惯常进入干船坞时，如果被保险船舶同时需要为所承保的损坏进行修理，那么进出船坞或船坞的使用费用应平均分摊
D.保险人对被保险船舶受损零件的重新置换在赔付时扣减折旧费用
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远洋船舶保险中，（）是指以时间作为保险责任起讫期限的保险。
购买飞机时的实际价值或按年度账面逐年扣减折旧后的价值是（）。
飞机机身免赔额保险属于（）。
在确定沿海内河船舶保险的保险金额时，船龄在（）以内的船舶视为新船，新船的保险价值按重置价值确定。
飞机战争和劫持险一般作为（）。
以飞机乘客为保险对象的一种航空责任保险称为（）。
无论飞机是全损还是部分损失，保险人均负责赔偿施救费用，通常按保险金额的（）支付。
远洋船舶保险中，定期保险的责任期限最短一般为（）。
旅客法定责任保险的保险费一般按飞行公里数计算，收取保险费的办法是在年初按全年预计保险费的（）预收，到保险期限届满时，再根据实际完成飞行公里数进行调整。
保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理费用是（）。