A.运输工具的专门化
B.运输对象的专门化
C.运输系统的专门化
D.运输企业的专门化
E.运输方式的专门化
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A.淘汰落后、污染严重的车辆
B.优先发展公共交通
C.加强道路交通安全教育
D.加快城市道路建设
E.推广使用高质量燃油
A.减少废弃排放量
B.噪声污染
C.提高能源效率
D.交通拥堵
E.交通事故
A.水路运输发展阶段
B.零担货物运输发展阶段
C.铁路运输发展阶段
D.综合运输发展阶段
E.公路、民航和管道运输发展阶段
A.铁道部
B.交通运输部
C.国家民用航空局
D.中国石油天然气总公司下属的管道局
E.财政部
A.柔性集装袋运输
B.硬性集装箱运输
C.集装箱运输
D.托盘运输
E.多式联运
A.维多利亚港
B.新加坡港
C.深圳港
D.鹿特丹港
E.大连港
A.海港
B.渔港
C.地区港
D.河港
E.湖港
A.公用型
B.简易站
C.招呼站
D.自用型
E.枢纽站
A.公用站
B.港湾站
C.口岸站
D.枢纽站
E.停靠站
A.货运站
B.综合站
C.中间站
D.编组站
E.客运站
最新试题
我国的港口按地理位置可分为()。
汽车站场按服务方式可分为()。
()适用于大宗散货、粉粒状物料的集装。
()指的是各级政府主管部门及授权机关,它是行使运输行政管理的主体。
()是某个经济行为个体的活动使他人或社会受损,而造成外部不经济的人却没有为此承担成本。
运输业的()是指一个经济主体的行为对另一个经济主体的福利所产生的外部影响,而施加这种影响的主体却没有为此付出代价或者因此获得补偿。
根据我国的实际情况又将第三产业分为()和服务两大部门。
把同一运输方式不同服务对象和服务区域的运输功能汇集于一身的港站或密切协作的港站群,称为()。
下列属于世界性港口的是()。
规模经济在交通运输业的具体体现是()。