A.消费
B.分配
C.再生产
D.生产
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A.所有权
B.空间场所
C.使用权
D.物理属性
A.物质生产
B.运输市场
C.产品消费
D.市场销售
A.开放性
B.增值性
C.派生性
D.连续性
A.无形性
B.实用性
C.同一性
D.非储存性
A.旅客运输和货物运输
B.生产过程运输和流通过程运输
C.城间运输和城市运输
D.营业性运输和非营业性运输
A.社会公益性
B.价值和使用价值特性
C.级差效益性
D.商品属性
E.纯粹的公共产品特性
A.航空港
B.水港
C.汽车站场
D.水运航线
E.铁路车站
A.航线
B.管道
C.铁路
D.城市街道
E.公路
A.公用站
B.港湾站
C.口岸站
D.枢纽站
E.停靠站
A.中间站
B.客运站
C.编组站
D.综合站
E.区段站
最新试题
以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业,统称为“集装单元化运输”,常见的形式有()。
运输业的()是指一个经济主体的行为对另一个经济主体的福利所产生的外部影响,而施加这种影响的主体却没有为此付出代价或者因此获得补偿。
从运输发展过程来看,运输业的发展经历了()。
运输业的性质主要表现为()。
运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门,是从事()的所有企业或单位的集合。
铁路车站按照办理的运输业务不同,可以分为()。
近年来,环境污染较轻的运输方式再次引起了人们的重视,这体现了运输业发展趋势的()。
目前,我国对五种运输方式实行管理的政府部门包括()。
按照运输组织方式不同划分,可将运输系统划分为()。
()适用于大宗散货、粉粒状物料的集装。