A.减少错误的来源
B.容错、降低人为差错的后果
C.AB 都对
D.AB 都不对
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A.飞行签派员之间的协调和沟通
B.飞行签派员与飞行机组之间的协调和沟通
C.飞行签派员与机场及外站的沟通和协调
D.以上都对
A.交流/人际技巧
B.处境意识管理技巧
C.判断与决策技巧
D.以上都对
A.1986年开始,国际民航组织也开展了对CRM 的研究
B.1979年美国NASA 首次提出了CRM(驾驶舱资源管理)概念
C.最早见于1995年美国FAA 发布的咨询通告
D.以上都错
A.确保在相同条件下,在湿的或被污染的跑道上的起飞质量不得超过干跑道的限制。
B.确保在干跑道上起飞质量满足爬升性能限制。
C.确保在干道面上的起飞质量满足场长限制。
D.确保在干道面上的起飞质量满足刹车能量限制。
A.91-120
B.121-140
C.141-165
D.166-210
A.单位燃油成本和单位时间成本
B.直接运行成本和间接运行成本
C.直接维护成本和间接维护成本
D.单位时间成本和单位燃油成本
A.可以,在无网络情况下也能正常查看
B.不能,因为应急系统属于网页,需要在联网情况下获取信息
C.不确定
A.增强飞行视景系统
B.平视显示器
C.合成视景系统
D.等效显示器、增强视景系统
A.仪表进近图
B.最后进近定位点
C.仪表着陆系统
D.中间定位点
A.有RF 航段的RNP AR APCH
B.RNP 4
C.RNAV 5
D.RNP APCH
最新试题
《最低设备清单》(MEL)提供给()使用,是飞机派遣、飞机放行的主要依据。
B737-800机型的最大着陆重量为()LB。
Ⅱ、Ⅲ类精密进近规定的目视参考在Ⅰ类基础上,还应增加()。
B737飞机如果发生一发失效,采用()速度,下降率最小。
B737飞机用油时各油箱的先后程序是:()。
ARINC424终端区程序规范中,轨迹类型“RF”表示:()。
B737-800正常情况下由液压系统()给起落架收放以及前轮转弯提供液压。同时提供人工放起落架系统以及前轮转弯备用液压源。
B737-800机型的油箱总容量大致为()LB。
()是ABAS 最常用的一种方式,它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS 导航信号的完好性。这种技术是通过检验冗余伪距测量的一致性来实现的。除了定位所需的卫星外,还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。
“VASIS”指()。