铁路调车停留车作业，驼峰调车长根据停留车位置、气候条件、（）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口。

下峰作业，推进挂车时，车列前部应有人瞭望，正确及时显示十、五、三车距离信号。

（）的基本颜色分为红色、黄色和绿色。

《铁路技术管理规程》规定参加调车作业的人员应做到及时取送（）作业和检修的车辆。

下峰作业，连结员提前检查线路、车辆，当调车长确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。末端车辆距警冲标较近时，应做好防护。

铁鞋制动在作业前，要按作业要求选择足够的（）并做好准备，及时向调车指挥人报告或互对“好了”的信号，方可作业。

驼峰解散车辆作业时，须确认（）车已越过后续钩的分歧道岔后，方可提钩。天气恶劣调车作业规定的执行及恢复正常作业办法，由调车指挥人通知有关人员。

要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间——红色灯光（）。

调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式，昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光（）。

下峰作业，单机挂车时，接近车列下车，调车长向司机显示连结信号，指挥机车挂车。