减压机构的调整应该在气门间隙调整后进行。

判断题减压机构的调整应该在气门间隙调整后进行。

1.判断题发动机活塞环分为气环和油环两种，其中油环的作用是密封和传热。

2.判断题活塞的主要磨损部位是环槽和活塞销孔。

3.判断题缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水；冷却液冬季结冰冻裂；水套水垢太厚，散热不良；缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。

4.判断题废气涡轮增压器，可提高发动机功率，降低燃油消耗，但磨损增加，经济性降低。

5.判断题发动机废气（五气体）分析仪采用的是非分散型红外线气体分析。

6.判断题低速限制螺钉只能限制发动机的最低转速而不能调整。

7.判断题发动机的水垢一般不宜用化学方法清除，只能采用机械方法。

8.判断题发动机汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间，用来密封汽缸，防止漏水、漏气和漏油。

9.判断题发动机排量是各气缸工作容积的总和。

10.判断题发动机磨合的目的是：为了修理发动机各机构，使之协调工作，以获得最好的动力性和经济性。