A.AIP
B.SUP
C.AIC
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.在距离应答机0-370KM 范围内,总的系统误差(包括读数误差)应不大于正负0.9KM 或所测距离的3%
B.在距离应答机0-370KM 范围内,总的系统误差(包括读数误差)应不大于正负1.8KM 或所测距离的3%
C.在距离应答机0-370KM 范围内,总的系统误差(包括读数误差)应不大于正负1.8KM 或所测距离的5%
D.在距离应答机0-370KM 范围内,总的系统误差(包括读数误差)应不大于正负0.9KM 或所测距离的5%
A.小雪
B.中雪
C.大雪
D.暴雪
A.400
B.800
C.1600
D.不适航
A.100m
B.100ft
C.10m
D.10ft
A.机场现场指挥部门
B.管制部门
C.气象部门
D.机场地服部门
A.签派
B.货运
C.值机
D.配载
A.确认机上剩油和飞行状态
B.再次检查着陆机场起降情况以及备降机场是否可用,并持续关注天气的变化趋势
C.若监控到航班出现盘旋等待、复飞、返航备降等不正常情况,及时按照“运行控制手册5.3章节,签派放行”的要求内容进行处置
D.若天气处于或低于边缘天气条件,签派员应当主动联系机组,提供周边备降机场情况及决策意见
A.起降正常航段班次/实际航段班次*100%
B.起降正常航段班次/计划航段班次*100%
C.起降不正常航段班次/实际航段班次*100%
D.起降不正常航段班次/计划航段班次*100%
A.一天
B.6小时
C.8小时
D.12小时
A.客户服务席
B.MCC
C.航材保障席
D.飞行调度
最新试题
B737飞机,在10000FT 巡航,ISA+10,飞机在30度坡度转弯的过程中,飞机的过载系数为()。
ACARS 报文中CLSD1代表:()。
B737-800机型的油箱总容量大致为()LB。
《最低设备清单》(MEL)提供给()使用,是飞机派遣、飞机放行的主要依据。
B737-800机型灭火系统可以对()提供灭火。
B737飞机用油时各油箱的先后程序是:()。
B737-800引气系统为()系统提供引气。
B737飞机如果发生一发失效,采用()速度,下降率最小。
B737-800旅客氧气系统由装在每个旅客服务组件(PSU)上的单独的氧气源供氧。每个氧气源连着()个有连续流量的面罩。
ACARS 报文中OUT 代表:()。