A.摩擦系数F
B.摆值BPN
C.构造深度TD
D.横向力系数SFC
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A.贝克曼梁后臂与前臂长度比为2:1
B.每辆测试车一般配两支贝克曼梁,可左右轮周时测定两个测点的弯沉值
C.本次测试可采用长度为5.4m的弯沉仪
D.本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪
A.31.5mm
B.26.5mm
C.19mm
D.37.5mm
A.荷载发生装置
B.弯沉检测装置
C.控制系统
D.距离测量系统
A.密实碎石土地基
B.砂土地基
C.花岗岩地基
D.软岩地基
A.100
B.140
C.150
D.180
A.100
B.200
C.300
D.400
A.汽车开始前进,百分表指针转到最大值时,迅速读取初读数L1
B.汽车驶离3m以外,百分表指针回转稳定后,读取终读数L2
C.弯沉仪的测头应置于轮隙中心前方3cm~5cm处
D.测定路表温度,进行温度修正
A.100±1,0.70±0.05
B.120±0.1,0.70±0.05
C.100±10,0.70±0.05
D.120±1,0.70±0.05
A.粉土
B.软土
C.大量块石土
D.黏性土
A.1.50-1.55
B.1.55-1.60
C.1.60-1.65
D.1.65-1.70
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