A.落锤
B.探头
C.探杆
D.贯入器
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A.贯入设备
B.探头
C.记录仪
D.传送电缆
A.单桥探头
B.双桥探头
C.横向拾振探头
D.竖向拾振探头
A.需了解工程类型、工程特点、可能的基础类型及埋深,孔位、孔深、测试目的
B.了解作业场地的地形和交通状况
C.了解现场或附近已有的勘探资料,初步了解现场地层情况
D.了解作业区内有无地下管线、人防、房屋基础、地下设施等及它们的位置
A.工程特点
B.地层情况
C.加固目的
D.施工方指定
A.落锤
B.对开管
C.管靴
D.钻杆
A.探杆的弯曲度
B.探杆的磨损度
C.锥头的磨损度
D.落锤的防腐涂层
A.探杆的弯曲度
B.探杆的磨损度
C.锥头的磨损度
D.落锤的防腐涂层
A.临界深度以内的数值
B.临界深度以内的异常数值
C.超前和滞后影响范围内的异常值
D.超前和滞后影响范围内的数值
A.探头不同
B.标准贯入落锤只有一种锤重
C.圆锥动力触探可采样对土进行直接鉴别描述,而标准贯入无法做到
D.标准贯入不适用于碎石土
A.采用电测探头,灵敏度高
B.能反映土层在垂直方向的细微变化
C.能得到比较完整的单孔土层柱状图
D.由于自身具备反力装置,节约了人力,降低了劳动强度
最新试题
通过标准贯入试验初步判定地基土承载力特征值时,所有土质判定标准一致。
静力触探试验中初步判定地基土承载力特征值时,可根据侧壁摩阻力标准值进行估算。
圆锥动力触探试验计算单孔分层贯入指标平均值时,直接将每贯入30cm的锤击数进行平均计算得出。
反应类平整度指标反映的是行车舒适性。
水泥混凝土面层刻(拉)槽属于宏观抗滑构造。
水泥混凝土路面伸缩缝在规定的宽度范围内应全部贯通,深度应大于板面厚度的2/3。
静力触探试验中计算锥尖阻力和侧壁摩阻力时,率定系数一样。
水泥混凝土路面错台可以采用连续式平整度仪检测。
静力触探试验属于原位测试试验。
填土路基是由细粒土的含量小于30%的土填筑而成。