在停有（）的线路上禁止手推调车。

铁路调车半自动化驼峰作业，解散车列，作业员按规定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。

解散车列时，禁溜线送车，连结员确认信号显示状态，监视机车车辆运行。

使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前，通知司机（）方向（调车作业通知单注明方向时除外）。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的（）由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由经（）合格取得调车长资格的胜任人员代替。

跟踪调车作业完毕，（）确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

在自动溜放状态下，遇有道岔回转时，必须首先（）驼峰信号机，停止作业，查明原因，待排除故障或采取措施后，方可继续作业。

铁路调车停留车作业，驼峰调车长根据停留车位置、气候条件、（）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口。