A.12
B.24
C.36
D.48
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A.两钩
B.三钩
C.四钩
D.五钩
A.第一分路减速器
B.第一分路道岔
C.第二分路减速器
D.第二分路道岔
A.手动正常
B.自动正常
C.半自动正常
D.工作经验
A.5
B.10
C.15
D.20
A.绿色
B.红色
C.黄色
D.白色
A.推送部分、加速部分及峰顶平台
B.推送部分、溜放部分及峰顶平台
C.推送部分、溜放区坡及峰顶平台
D.推送部分、溜放部分及道岔部分
A.操作员按下制动或缓解按钮,自动控制减速器的动作,亦称为手动干预
B.操作员按下制动或缓解按钮,手动控制减速器的动作,亦称为手动干预
C.操作员按下制动或缓解按钮,半自动动控制减速器的动作,亦称为手动干预
D.操作员按下制动或缓解按钮,手动、自动控制减速器的动作,亦称为手动干预
A.简易驼峰
B.驼峰
C.半自动化驼峰
D.自动化驼峰
A.接发列车
B.调车
C.接车
D.发车
A.20
B.15
C.10
D.5
最新试题
跟踪调车作业完毕,()确认跟踪调车通知书收回后,向邻站发出电话记录号码。
在停有()的线路上禁止手推调车。
()的基本颜色分为红色、黄色和绿色。
下峰作业,确认摘车时,调车长将车列送到适当地点停车,确认连结员好了信号后,向司机显示起动信号。
使用无线调车灯显设备调车作业,遇前后带车时,调车指挥人在发出动车的指令前,通知司机()方向(调车作业通知单注明方向时除外)。
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机()。
解散车列时,禁溜线送车,连结员确认信号显示状态,监视机车车辆运行。
下峰作业,调车长确认下峰信号,向司机显示起动信号,指挥机车下峰。推送车列下峰时,在车列前部瞭望,正确及时显示信号。
曾经发生()火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。
调车手信号的指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗()平举,再用展开的绿色信号旗左右小动;夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动。