A.50~100m
B.100~150m
C.100~200m
D.0~100m
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A.±5mm
B.±6mm
C.±7mm
D.±8mm
A.100~140N·m
B.70~90N·m
C.150~180N·m
D.90~120N·m
A.100~140N·m
B.210~250N·m
C.150~180N·m
D.90~120N·m
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.12mm
A.220mm
B.230mm
C.240mm
D.250mm
A.±5mm
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C.±7mm
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A.100~140N·m
B.70~90N·m
C.150~180N·m
D.90~120N·m
A.100~140N·m
B.70~90N·m
C.150~180N·m
D.90~120N·m
A.90~120N·m
B.130~170N·m
C.300~350N·m
D.400~500N·m
A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.250km/h
最新试题
高铁无砟轨道CPⅢ点测量方法为()。
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构有仰拱隧道内,()在仰拱回填层上设计,无仰拱隧道内,底座与隧道地板应合并设置。
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构一般条件下,曲线超高在底座上设计,无仰拱隧道内超高可在()上设置。
道岔区板式无砟轨道对()级伤损应列入维修计划并适时进行修补。
高速铁路正线有砟轨道预埋铁座损坏,应判定为()。
高铁有砟轨道线路水准基点测量250km/h~300km/h(不含)测量等级为()水准测量。
中继站标志牌装设于中继站应答器组邻近的()上,该标志牌不宜越过相应应答器组。
动力稳定车在()作业时,稳定装置应尽可能在桥台或桥墩处起振或停振,并且应先行卸压。
道岔区板式无砟轨道对()级伤损应做好记录。
线路标志,双线区段设线路标志时,应设在()。