车站作为事故疏散用的自动扶梯，应采用（）级负荷供电。

在正常运行状态下，有站台门的车站，列车开关门时间不宜大于17S，乘客比较拥挤的车站不宜大于19S；无站台门的车站不宜大于（）S。

区间隧道的线路最小坡度宜采用（）‰；困难条件下可采用（）‰。

列车空气制动系统应由（）组成，并应包括指令装置、电气及空气控制装置、执行操作装置、自诊断装置等。

车站的售、检票方式有（）

行车组织方法最高级别是（）

自动售检票系统的设计原则是（），保证数据的完整性、保密性、真实性和一致性。

当站台设置站台门时，自站台边缘起向内（）M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。

自动人行道的梯级净宽不宜小于（）M。

电梯的开门宽度不宜小于（）M，并宜选用双扇中分门。