A.在相应应急照明配电室操作后,照明未恢复,穿好荧光衣,携带应急指挥棒赶赴现场,确认所有应急照明状态正常,安排人员在楼梯等易发生危险点位设置应急照明
B.利用手提广播、应急指挥棒等设备做好现场解释和客流组织工作
C.站内乘客较多,需立即在出入口组织限流
D.照明恢复后,做好设备检查和相关临时物资的回收工作
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A.道岔未恢复,做好人工办理进路准备,与下线路人员携带相关备品,到达端门待令
B.做好人员分工,征得行调同意后组织人员进入轨行区,严格按照手摇道岔相关规定办理指定进路
C.处置完毕,确认人员、工器具出清后向行值汇
D.双人确认、做好监控
A.地漏
B.排水槽
C.集水井
D.横截沟
A.对故障设备进行查看,若为站务管辖故障则安排人员维修,若不是则通报行值
B.在乘客易堆积的地点及时安排人员进行引导,防止踩踏事件发生
C.当发生踩踏时,及时拦截进入踩踏点部位,引导乘客疏散至踩踏点外,防止其他乘客再次进入踩踏区域
D.根据站厅/站台客流情况采取客流控制措施
A.若要进入轨行区,需得到行调许可方可进入
B.判断是否影响行车,若无法判定,按影响行车的异物进行处置
C.接触网异物还需携带绝缘棒、绝缘手套、绝缘靴进行前期处置
D.当接触网异物无法及时取出时,可使用专用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网处,确认不影响行车后报行调
A.行值
B.司机
C.站台
D.客值
A.擅自动用其它专业设备
B.未经允许擅自离开服务岗位
C.在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备
A.错排进路
B.未达要求办理施工请销点
C.擅自存放易燃易爆品
D.违规进入轨行区
A.规章制度
B.晋升
C.岗位调整
D.工资
A.3:00
B.4:00
C.5:00
D.6:00
A.《防汛巡查登记表》
B.《每日防火巡查表》
C.《车站日常工作记录表》
D.《生产交班会记录表》
最新试题
自动售检票系统的设计原则是(),保证数据的完整性、保密性、真实性和一致性。
电梯额定载重不应小于()KG。
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内()M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。
区间隧道的线路最小坡度宜采用()‰;困难条件下可采用()‰。
城市轨道交通列车的等级最高级是()
安全线自刀叉前端基本轨缝(含道岔)至车档前长度应为()M(不含车档)。在特殊情况下,缩短长度可采取限速和增加阻力措施。
每条线路长度不宜大于()KM,也可按每个交路运行不大于1H为目标。当分期建设时,初期建设线路长度不宜小于15KM。
车站的售、检票方式有()
车站装修应采用防火、()等材料。
站台门整体钢结构使用寿命不应少于()年。