A.货源组织
B.航行组织
C.船舶组织
D.货源配载
E.船舶配载
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A.重型集装箱船
B.全集装箱船
C.轻型集装箱船
D.半集装箱船
E.灵巧型集装箱船
A.航次距离
B.船舶航速
C.装卸货量
D.装卸效率
E.航次次数
A.装卸货物吨数
B.装卸货物天数
C.装卸货物定额
D.船舶作业总舱时数
E.船舶停泊总舱时数
A.赔偿金额/所运货物价值
B.赔金额/同期总收入
C.(赔偿金额-处理损坏货物所得的收入)/赔偿金额
D.(赔偿金额+处理损坏货物所得的收入)/同期总收入
A.决策支持系统
B.管理信息系统
C.作业管理系统
D.统计分析系统
A.由承运人负责
B.由托运人或者收货人负责
C.忽略不计
D.由实际承运人负责
A.门到门
B.门到站
C.场到场
D.场到门
A.前方堆场
B.码头前沿
C.后方堆场
D.出入口检查站
A.在全部货物提清后收回提货单
B.在收货人预付全部运杂费后收回提货单
C.在结清一切运杂费后让收货人提走全部货物
D.在签批完毕后将货物卸入库场
A.保证船舶准时发航
B.保证货物质量
C.保证船舶周转
D.保证船舶和货物安全
最新试题
()是一种实现质量目标最好的手段和方法。
运到期限超期率的计算公式为()×100%。
水运质量管理的重要性有()。
水路运输对所运输的旅客或货物在()方面的要求极为重要。
货损率是水路运输质量管理指标体系中,考核()的指标。
交通地理空间基础信息库建设的比例为()。
船舶自动化系统是构成船舶运输控制系统的基础,主要包括()。
()是水路运输产品的第一质量特性。
船舶交通管理系统包括()。
在运输质量管理常用方法中,将各种因素条理化,找出质量特性与原因的关系图的方法称为()。