A.赔偿金额/所运货物价值
B.赔金额/同期总收入
C.(赔偿金额-处理损坏货物所得的收入)/赔偿金额
D.(赔偿金额+处理损坏货物所得的收入)/同期总收入
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A.决策支持系统
B.管理信息系统
C.作业管理系统
D.统计分析系统
A.由承运人负责
B.由托运人或者收货人负责
C.忽略不计
D.由实际承运人负责
A.门到门
B.门到站
C.场到场
D.场到门
A.前方堆场
B.码头前沿
C.后方堆场
D.出入口检查站
A.在全部货物提清后收回提货单
B.在收货人预付全部运杂费后收回提货单
C.在结清一切运杂费后让收货人提走全部货物
D.在签批完毕后将货物卸入库场
A.保证船舶准时发航
B.保证货物质量
C.保证船舶周转
D.保证船舶和货物安全
A.货源组织
B.选货
C.承运
D.找运商务作业
A.运输需求的价格弹性较小
B.运输需求的价格弹性较大
C.运输供给的价格弹性较小
D.运输供给的价格弹性较大
A.需求方
B.供给方
C.水路运输货物
D.水路货运服务
A.客货运输任务完成的实绩
B.船舶运行的实际状态
C.客货运输计划调整的情况
D.船舶运行的经济状况分析
最新试题
旅客安全运输率的计算公式为()×100%。
下列各项属于示范试点工程建设的有()。
船舶交通管理系统包括()。
多网联动的部省两级水路安全监管与应急处置平台可实现的功能有()。
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()是一种实现质量目标最好的手段和方法。
在()水域常规测量方法无法进行,比较适合GPS 技术的使用。
货差率的计算公式为()×100%。
某船公司在第一季度共承运货物100000件,共收运费500000元,在此期间发生损坏件为50件,赔付金额5000元,该季度的货损率为()。
货损率是水路运输质量管理指标体系中,考核()的指标。