A.现场区域(指挥、抢修救援、安全疏散)划分及设置
B.问题协调及支援申请
C.信息主动收集和报送
D.现场行车安全卡控
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A.事发现场客运组织
B.轨行区安全卡控
C.负责机电专业抢修方案制定
D.车站公共区抢险组织
A.违规进入轨行区
B.当班打牌、饮酒、脱岗
C.擅自存放易燃易爆品
D.未经允许擅自离开服务岗位
A.违规进入轨行区
B.未按要求执行双人确认制度
C.错误播放或散播引导信息
D.谩骂乘客,说有辱乘客自尊心和人格的话
A.保安
B.保洁
C.安检
A.《营收日报》
B.《客运值班员交接班本》
C.《日常备用金台账》
D.《应急备用金台账》
A.《车站日常备用金台账》
B.《客运值班员交接班记录》
C.《营收日报》
D.票务系统
A.同时存在多套票务系统的换乘车站在办理解行业务时,统一将本 站所有票款向一家银行办理打包解行
B.车站解行的负责人是客运值班员
C.TVM设备内未取出的钱箱现金也要计入库存票款,并按实际票款进行打包解行工作
D.各站根据公司与银行约定的解行时间解行
A.本次解行金额
B.上次解行金额
C.返回的本日解行确认金额
D.返回的上日解行确认金额
A.金额
B.加封人
C.拾获日期
D.加封日期
A.应急处理
B.残疾或乘坐轮椅乘客
C.参访人员
D.本 站施工人员
最新试题
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内()M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()M,与楼梯距离不宜小于()M,与自动扶梯基点的距离不宜小于()M。
车站站厅宜配置终端显示设备,终端显示设备数量不宜少于()块。
车站站台应配置终端显示设备,每侧站台显示设备数量不宜少于()块。
自动售检票系统的票制形式有()及计次制等。
自动扶梯和自动人行道的额定速度不应小于0.5M/S,宜选用()M/S。
列车空气制动系统应由()组成,并应包括指令装置、电气及空气控制装置、执行操作装置、自诊断装置等。
每条线路长度不宜大于()KM,也可按每个交路运行不大于1H为目标。当分期建设时,初期建设线路长度不宜小于15KM。
区间隧道的线路最小坡度宜采用()‰;困难条件下可采用()‰。
地下车站出入口、消防专用出入口和无障碍电梯的地面标高,应高出室外地面()~()MM,并应满足当地防淹要求。