A.8
B.10
C.16
D.26
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A.30
B.50
C.100
D.150
A.尖轨锁定、基本轨可伸缩状态
B.基本轨锁定、尖轨可伸缩状态
C.尖轨、基本轨均为锁定状态
D.尖轨、基本轨均为可伸缩状态
A.90
B.120
C.180
D.240
A.12
B.14
C.16
D.18
A.59
B.69
C.79
D.89
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.灰斑
B.过烧
C.夹渣
D.平直度
A.钢轨轨腰
B.接触网支柱
C.站台内侧
D.隧道边墙
板式无砟道岔铺设时,正确的道岔组装工序是()
①铺设混凝土道岔
②吊装道岔钢轨
③安装道岔垫板、扣件
④连接、紧固道岔
⑤起平、调整
A.①②③④⑤
B.②③④⑤①
C.①③②④⑤
D.⑤②③④①
A.D08-32型
B.WD320型
C.D09-32型
D.D09-3x型
最新试题
接触网是电气化铁路上的主要()装置,通过悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方。
线路标志,双线区段设线路标志时,应设在()。
无缝线路区段计算中和轨温时通常采用的最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构有仰拱隧道内,()在仰拱回填层上设计,无仰拱隧道内,底座与隧道地板应合并设置。
扼流变压器是牵引电流的一种通道,同时又不干扰()的正常使用,使钢轨上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段。
中继站标志牌装设于中继站应答器组邻近的()上,该标志牌不宜越过相应应答器组。
SFC型扣件()中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构曲线超高在()上设计,无仰拱隧道内超高可在隧道地板上设置。
高铁无砟轨道CPⅢ点间距离()一对点。
动力稳定车在()作业时,稳定装置应尽可能在桥台或桥墩处起振或停振,并且应先行卸压。