机组在备用停运（包括缺燃料等外部原因）期间，经调度批准进行能引起机组降低出力的维修工作时，应填写（）事件。

机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中，若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷，除填写原发事件记录外，尚须填写新事件记录。无论老、新事件，在原批准的检修工期内不能修复时，则在检修期满后，应转为（）。

机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。

有重大特殊项目的计划检修，要按规定填写编码，其中设备码（编码前六位）填写与重大特殊项目关联的（）。

在给定期间内，未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动，并记启动失败（）次。

降低出力事件与计划或非计划停运事件，重叠或交叉的时间段只须填写相应的（）事件，而不再填写降低出力运行事件。

依据（），制定《火力发电机组可靠性评价实施办法》。

在给定期间内，按有关规程，将一台设备从停运状态转为运行状态为（）次成功的启动。

机组原处于计划或非计划降低出力运行状态，调度安排备用停运（包括缺燃产及其它经济原因）时，应填写（）事件。

当公用系统检修涉及到两台及以上机组停运时，陪停机组记为（）。