车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。

填空题车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。

1.填空题损坏板件的拉伸操作是通过（）来实现的。

2.填空题发动机舱的数据可以使用轨道式量规来测量，也可以使用（）测量系统来测量。

3.填空题使用通用测量系统时，测量的第一步是（）。

4.填空题车身部件损伤的程度通常用标准数据减去（）数据来表示。

5.填空题汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有（）的变形损伤。

6.填空题车身或车架修复最重要的准则是颠倒（）和次序。

7.填空题回火处理用来增加韧性，它是将淬火处理过的材料，再次加热到（），然后冷却的一种热处理过程。

8.填空题对高亢啦强度钢焊接时应采用牌号为（）的焊丝。

9.填空题沉淀淬硬钢是一种高抗拉强度钢，它通过形成（）沉淀物来提高钢材的强度。

10.填空题（）又称si-Mn固溶体淬火钢，这种钢增加了硅锰和碳的含量使抗拉强度的得到提升。