A.车轴锻造年月车轴锻造顺序号(轴号)
B.车轴方位标记.“左”字标记
C.车轴轴型标记。
D.车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.35号钢标记
B.制造年标记
C.制造单位代号标记
D.检修标记
A.新造轴承压装后达到表1-2规定的使用时间或里程(自首次压装时间开始计算)
B.新造轴承经外观检查和尺寸精度检测,故障、缺陷超过一般检修规定,但又未达到报废条件。
C.退卸的新造197726型钢保持架轴承。
D.退卸的新造352226X2-2RZ型轴承,内圈未经磷化。
A.裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。
B.裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。
C.裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。
D.车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。
A.轴承零件剩磁不超过0.3mT(3Gs)为合格
B.车轴剩磁应不超过0.5mT(5Gs)为合格
C.轮对剩磁应不超过0.7mT(7Gs)为合格
D.轮轴剩磁应不超过1.0mT(10Gs)为合格
A.水剂荧光磁悬液体积浓度为(0.2~0.6)mL/100mL。
B.液体介质“水”的pH值为7~9。
C.荧光磁粉颗粒度为不大于320目。
D.水剂磁悬液最长更换周期不应超过3个月。
A.热压
B.冷打
C.锻造
D.铸造
A.磨合时转速不低于200r/min
B.磨合时间不少于5min
C.磨合过程中应使用测温仪测试轴承温升
D.磨合过程中轴承温升不应高于45℃
A.353130B型和353130A型
B.SKF353130-2RS型和353130X2-2RZ型
C.353130X2-2RZ型和AP150型
D.352226X2-2RZ(TN)型和197726TN型
A.轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
B.轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µm
C.轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
D.车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
A.无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年
B.无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年
C.滑动轴承的轮对为4年
D.有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年
最新试题
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定:闸瓦()无折断。
车统-14A、车统-14B是()。
自2019年10月10日18时起,列检始发作业技检时间由25分钟调整为()分钟。
P80型大容积棚车固定轴距为()。
制动软管吊起时使用直径不小于()的新品铁线。
C80E型敞车车门采用()。
THDS是()的简称。
C80E型敞车轴重为()t。
P80型大容积棚车载重为()t。
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定:()磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物。