A.轴承零件剩磁不超过0.3mT(3Gs)为合格
B.车轴剩磁应不超过0.5mT(5Gs)为合格
C.轮对剩磁应不超过0.7mT(7Gs)为合格
D.轮轴剩磁应不超过1.0mT(10Gs)为合格
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A.水剂荧光磁悬液体积浓度为(0.2~0.6)mL/100mL。
B.液体介质“水”的pH值为7~9。
C.荧光磁粉颗粒度为不大于320目。
D.水剂磁悬液最长更换周期不应超过3个月。
A.热压
B.冷打
C.锻造
D.铸造
A.磨合时转速不低于200r/min
B.磨合时间不少于5min
C.磨合过程中应使用测温仪测试轴承温升
D.磨合过程中轴承温升不应高于45℃
A.353130B型和353130A型
B.SKF353130-2RS型和353130X2-2RZ型
C.353130X2-2RZ型和AP150型
D.352226X2-2RZ(TN)型和197726TN型
A.轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
B.轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µm
C.轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
D.车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
A.无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年
B.无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年
C.滑动轴承的轮对为4年
D.有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年
A.铁路车辆工厂
B.车辆段的检修车间
C.车辆段车轮车间
D.车辆段的站修车间
A.压装压力曲线中部平直线长度不得超过该曲线投影长度的10%,平直线的两端均应圆滑过渡。
B.末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的15%
C.末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的10%,压力下降值不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的5%,
D.末端平直线和下降同时存在,而压力下降值又不超过规定时,其合并长度不得超过该曲线投影长度的10%。
A.旧车轮和旧车轴
B.旧车轮和新车轴
C.新车轮和旧车轴
D.新车轮和新车轴
A.换车轮Δ
B.换车轴Φ
C.旋修踏面///
D.重新组装○
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“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定:闸瓦()无折断。
扣留定检到、过期车,辅修可错后()日。
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安插防护信号:昼间用检查锤,夜间用检车灯向车列(列车)方向作()移动。
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填写《检车员工作记录手册》时,小件修主要填写发现的具体故障()等。
车统-14A、车统-14B是()。
检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到(过)期而无预报的车辆等情况时,应()。
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定:()磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物。
P80型大容积棚车载重为()t。