单项选择题解除网(轨)停电时,行车调度预计停电时间超过()时,行车调度按照30分钟内无法恢复动车处理,采取隧道清客的方式疏散客流。

A.10分钟
B.20分钟
C.25分钟
D.30分钟


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2.单项选择题()应由独立蓄电池供电,当车站照明全部中断时,也能提供稳定电源可保证乘客安全疏散。

A.广播系统
B.紧急疏散标志
C.乘客信息系统
D.自动售检票系统

4.单项选择题每侧站台的发车端均设置PSL,安装在端门内,供()进行操作。

A.值班站长
B.行车值班员
C.维修人员
D.司机

5.单项选择题控制中心广播优先级顺序由高至低依次为()

A.行车调度、环控调度、维修调度
B.环控调度、维修调度、行车调度
C.环控调度、行车调度、维修调度
D.环控调度、电力调度、维修调度

6.单项选择题以下不属于车站FAS系统功能的选项为()。

A.火灾报警
B.消防电话通信
C.故障报警
D.客流数据清算

8.单项选择题城市轨道交通车站门禁系统简称为()。

A.AFC
B.FAS
C.BAS
D.ACS

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列车在车辆段范围内只能采用()运行。

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司机发现区间有动物进入时,立即报告控制中心,确认动物不影响行车安全时,组织列车(),同时司机密切关注列车状态。

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如果因停电造成列车在区间停车,必须立即报告(),由()通知相关车站进行支援,组织列车上乘客向车站疏散。

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轨道交通采用的基本闭塞法,主要有()和区间闭塞。

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根据《城市轨道交通服务质量评价管理办法》,城市轨道交通服务质量评价坚持以()为中心。

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当发生应急事件需要抢险时,由()发布启动相应应急响应指令,通知相关层级人员赶赴现场,需明确现场集结地点。

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