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A、目标真矢量与本船真实矢量端不重合
B、目标相对矢量不穿过木船
C、所有被跟踪的目标的预测CPA和TCPA均大于人工设置的MINCPA和MINTCPA
D、目标的真矢量不穿过木船
A、计算误差
B、目标船改速改向
C、雷达误差
D、木船相对矢量变化
A、运动目标的真矢量变化
B、本船真矢量变化
C、运动目标的相对矢量变化
D、本船相对矢量化
A、参考回波
B、报警
C、试操船
D、真矢量
A、模拟本船避让后的结果
B、不中断已跟踪目标
C、有时显的标识符号“T”
D、A+B+C
A、退出试操船行为,进行查核避让行动的有效性
B、实际的操船行为,可松懈自己的责任
C、实际的操船行为,可松懈自己的责任
D、关掉机器,任经验操船
A、目标船真矢量与本船真矢量不相交
B、目标船相对矢量不通过本船
C、PAD偏离本船航向线
D、碰撞危险警根解除
A、试操船时新出现的危险目标
B、避碰规则和实际态势
C、目标船可能的机构
D、A、B、C三者
A、碰撞危险报警
B、目标丢失报警
C、目标投入警戒圈报警
D、A+B+C
A、电源故障报
B、接口故障报敬
C、CPA/TCPA报警
D、数所显示故障报警
最新试题
船舶厂修中,如不属于船舶修理单写明的船厂修理的工作范围而又需船厂修理时:()I.按正常修理工程申请办理;Ⅱ.按追加工程项目办理。
船舶航行试验,如果全负荷试验时因故中断试验,不得超过()min,否则应重新试验。
船舶在建造完毕或修理结束后,对船舶动力装置在验船师监督下进行一次安装、修理质量和工作效用的试验为()
航行试验中,要求主机各缸排气温度误差不超过()
海上航行试验时,主机正车100%nH应连续运转()h。
船舶进厂修理,船舶所有人应当:()Ⅰ.指派监修代表进行监修;Ⅱ.不派专人监修时,应由轮机长负责监修轮机项目。
海上航行试验中对主机试验不需进行的项目是()
营运船舶进厂修理时,()应组织人员监修,做好具体修理项目的监修和验收工作。
无人机舱船舶海上航行试验.在与正常海上航行相同的状态下进行()h的无人机舱运转(不允许值班人员进入机舱)。
海上航行试验时,主机倒车80%-85%nH应连续运转()h。