抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能（）的性能。

关于进水舱的分类，舱顶位于水线之上，舱内外水相联通，属于：（）

下列属于破损控制图和破损控制手册编制要求的是：（）①内容应清楚和易于理解，不包括与其无直接关系的内容。②应使用船上的工作语言编写。③如编写时未采用SOLAS公约中规定的的官方语言，应翻译一份属于SOLAS公约中规定官方语言的文本。④绘图比例不小于1：200.⑤内容应包括船内的轮廓、甲板俯视图、必要区域的横剖面图⑥客船和92年以后的干货船必须携带本控制图和手册。

船舶载重表尺可查取（）。①载重线标志；②船舶总载重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基线的高度；⑤船舶漂心距基线的高度

《船舶破损控制手册》包括（）。

照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（）。

在船舶抗沉性计算中，船舶破舱进水通常分为（）类，且其中（）类要考虑自由液面的影响。

在《船舶破损控制手册》中可以查到（）。①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破损控制图张贴位置；③船舱进水重量估算公式；④船舱进水速率估算公式；⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码；

船型系数是表示（）的无因次因数。

船舶驾驶员可根据（）查载重表尺得到相关的静水力参数。