计算船型系数时所用的尺度为（）。

在《船舶破损控制手册》中可以查到（）。①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破损控制图张贴位置；③船舱进水重量估算公式；④船舱进水速率估算公式；⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码；

照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（）。

在船舶抗沉性计算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力损失法

水渍险的英文原意是指（）。

（）又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。

破损控制图应清楚的显示（）内容。①船内的轮廓②每层甲板俯视图③必要区域的横剖面图④限制区域横剖面图⑤型线图

下列属于破损控制图和破损控制手册编制要求的是：（）①内容应清楚和易于理解，不包括与其无直接关系的内容。②应使用船上的工作语言编写。③如编写时未采用SOLAS公约中规定的的官方语言，应翻译一份属于SOLAS公约中规定官方语言的文本。④绘图比例不小于1：200.⑤内容应包括船内的轮廓、甲板俯视图、必要区域的横剖面图⑥客船和92年以后的干货船必须携带本控制图和手册。

影响船舶储备浮力的大小因素包括（）。

关于进水舱的分类，进水舱被灌满，其舱顶位于水线之下且未破损属于：（）