关于进水舱的分类，进水舱被灌满，其舱顶位于水线之下且未破损属于：（）

在船舶抗沉性计算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力损失法

在船舶抗沉性计算中，船舶破舱进水通常分为（）类，且其中（）类要考虑自由液面的影响。

船舶驾驶员可根据（）查载重表尺得到相关的静水力参数。

影响船舶储备浮力的大小因素包括（）。

在《船舶破损控制手册》中可以查到（）。①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破损控制图张贴位置；③船舱进水重量估算公式；④船舱进水速率估算公式；⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码；

破损控制图应清楚的显示（）内容。①船内的轮廓②每层甲板俯视图③必要区域的横剖面图④限制区域横剖面图⑤型线图

关于进水舱的分类，舱顶位于水线之上，舱内外水相联通，属于：（）

关于破损控制手册，以下说法错误的是（）。

已知某船艏吃水等于艉吃水，则由此判断船舶浮态为（）。