A、横拖严重时,可导致拖轮与大船相碰撞
B、倒拖严重时可导致拖轮有倾覆的危险
C、A、B都对
D、A、B都不对
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A、拖轮横向拖带大船
B、拖缆方向垂直于大船首尾面
C、拖轮与大船平行时,拖缆与两船首尾面垂直
D、拖缆张力与拖轮推力的合力方向与拖轮首尾面垂直或近似垂直
A、拖船首对着大船,运用倒车拖带大船运动
B、拖轮拖着大船船尾向大船后方拖带
C、拖轮拖着大船船首,向大船后方拖带
D、拖轮因大船的前冲后缩而被带着一起运动并贴靠大船
A、单旋回;
B、Williamsen旋回;
C、Scharnow旋回;
D、双半旋回。
A、向落水者一舷操舵
B、左舷落水操右舵
C、右舷落水操左舷
D.向右操舵
A、从落水者上风驶近;
B、从落水者下风驶近;
C、从落水者旁风方向驶近;
D、以上均可。
A、3
B、4
C、5
D、6
A、立即停车以免破洞扩大
B、立即开车微进,顶住对方减少进水量
C、立即倒车退出,组织进行堵漏抢救
D、以上措施均可
A、CPP、ZP、VPS
B、吊拖、横拖、倒拖
C、顶推、傍拖、吊拖、作舵船用及组合拖带
D、固定螺旋桨式、可变螺距加导管式、平旋推进器
A、一次完成转向逐渐减速停车
B、一次完成转向,尽快减速停车
C、多次小幅度转向,逐渐减速停车
D、多次小幅度转向,尽快减速停车
A、先微速,当观察到拖缆的张力时,再慢车半车前进
B、先微速,当观察到拖缆有张力时,再微速、停车反复进行
C、当被拖船有前进速度时,拖速应半节半节地增加
D、不可使拖缆抬出水面
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()又称排水量系数,其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。
根据《SOLAS》公约的要求,自()建造的船舶都应具备船舶破损控制手册。
影响船舶储备浮力的大小因素包括()。
船舶驾驶员可根据()查载重表尺得到相关的静水力参数。
根据国际载重线公约,当船舶()才可以勘绘木材船载重线标志。
“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是()。
关于进水舱的分类,进水舱被灌满,其舱顶位于水线之下且未破损属于:()
抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能()的性能。
破损控制图通常应张贴在()。①驾驶台②货控室③艇甲板走廊
下列属于破损控制手册内容的是:()①控制破损后果的一般指导。②针对破损控制图中提到信息的更详细的内容。③破损控制图的所有内容应在破损控制手册中重复列出。