A、斜顶风航行时,船速较斜顺风航行时船速低,滑失大、舵效好
B、斜顶风航行时,船速相对较低,因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头
C、斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
D、斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
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A、中央
B、略偏凹岸一侧
C、略偏凸岸一侧
D、深水一侧
A、保持慢速
B、两首舷交替受浪
C、避免横浪
D、以上均对
A、船速等于波速
B、船速小于波速
C、船速大于波速
D、以上均对
A、船尾左舷受风
B、船尾右舷受风
C、以上均对
D、以上均不对
A、首右舷15°-20°受风驶离
B、首左舷15°-20°受风驶离
C、以上均对
D、以上均不对
A、1倍船宽
B、2倍船宽
C、3倍船宽
D、4倍船宽
A、船长大于波长
B、船长小于波长
C、船长接近波长
D、以上均不对
A、小于波浪运动周期
B、大于波浪运动周期
C、等于波浪运动周期
D、以上均不对
A、等待较平静的海面来到
B、开始时慢速中舵,掉头过程中适时使用快车满舵
C、A、B都对
D、A、B均错
A、小舵角慢速
B、横浪时遇到大浪
C、快车满舵
D、大舵角慢速
最新试题
《船舶破损控制手册》包括()。
已知某船船长L=148m,船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7,则船舶在标准海水中的排水量为()。
以下有关静水力参数表使用的说法,错误的是()。
《船舶破损控制手册》不包括()内容。
关于破损控制手册,以下说法错误的是()。
影响船舶储备浮力的大小因素包括()。
水渍险的英文原意是指()。
在抗沉性计算中,船舱进水情况,船舱内与舷外水不相通,进水未满舱室,存在自由液面,计算时按装载液体重量的计算方式属于()
闪点
抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能()的性能。