A、10°-20°的交角
B、20°-30°的交角
C、30°以上的交角
D、以上均可
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A、船舶相对水的速度;
B、船舶对地的速度;
C、静水中的船速;
D、理论上应能前进的速度。
A、水阻力和空气阻力;
B、磨擦阻力和兴波阻力;
C、基本阻力与附加阻力;
D、以上都是。
A、船底污底越轻;
B、海面状况越平静;
C、同样转速成下船速越低;
D、水深越深。
A、较港内船速高约半倍的船速;
B、对应于主机海上常用功率和转速的船速;
C、航次结束后所算出的平均航速;
D、海上试验所获得的对应于主机额定功率的最大船速。
A、为了遵守港章的规定;
B、主机结构上的原因;
C、为了保护主机,便于避让;
D、以上都有是。
A、船底污底越严重,滑失越大;
B、海况越坏,滑失越大;
C、船速越快,滑失越大;
D、同样转速成下,船速越小,滑失越大。
A、滑失越大;
B、发出的推力越大;
C、主机负荷越大;
D、以上都是。
A、比;
B、和;
C、积;
D、差。
A、吃水、航速有关;
B、风流影响有关;
C、船底污底轻重、航道浅窄有关;
D、以上都是。
A、降低船速
B、增大尾倾
C、AB都对
D、AB都错
最新试题
在抗沉性计算中,船舱进水情况,船舱内与舷外水不相通,进水未满舱室,存在自由液面,计算时按装载液体重量的计算方式属于()
闪点
船型系数是表示()的无因次因数。
已知某船船长L=148m,船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7,则船舶在标准海水中的排水量为()。
《船舶破损控制手册》不包括()内容。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,则由此判断船舶浮态为()。
船舶驾驶员可根据()查载重表尺得到相关的静水力参数。
船舶载重表尺可查取()。①载重线标志;②船舶总载重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基线的高度;⑤船舶漂心距基线的高度
关于进水舱的分类,进水舱被灌满,其舱顶位于水线之下且未破损属于:()
照国际保险市场习惯,保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算()。