单项选择题推进器的滑失是指推进器理论上应能前进的速度与实际前进速度之().

A、比;
B、和;
C、积;
D、差。


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1.单项选择题船舶在航行中受到的基本阻力大小与哪些因素有关?()

A、吃水、航速有关;
B、风流影响有关;
C、船底污底轻重、航道浅窄有关;
D、以上都是。

2.单项选择题船舶在浅水区航行应。()

A、降低船速
B、增大尾倾
C、AB都对
D、AB都错

3.单项选择题船舶进入浅水区域后,其船体下沉与纵倾的变化().

A、水越浅首倾越严重与其它因素无关
B、水越浅,由首倾自行变为尾倾所需的船速越低
C、水越浅,由首倾自行变为尾倾所需的船速越高
D、水越浅,尾倾越严重

4.单项选择题船舶进入浅水区,会出现().

A、降速
B、船身下座
C、舵效变差
D、以上均对

5.单项选择题浅水区通常是指船底下的富裕水深水于船舶吃水的().

A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5

6.单项选择题在通常情况下,流压对船舶的影响比风压().

A、大
B、小
C、相差不大
D、无法确定

7.单项选择题在通常情况下,风压对船舶的影响比流压()。

A、大
B、小
C、相差不大
D、没有差别

8.单项选择题左舷单车船后退中尾找风较明显的情况是当风从()吹来时。

A、左正横前
B、左正横后
C、右正横前
D、右正横后

9.单项选择题概略估计海上停船时的风致漂移速度VW,则().

A、Vw与风速的平方成正比
B、Vw与船舶水上与水下侧面积比值的平方根成正比
C、A、B均对
D、A、B均不对

10.单项选择题舶存在横倾时,会使船舶向哪一舷偏转?()

A、向低舷一侧偏转;
B、向高舷一侧偏转;
C、在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转,随船速的增加,首向高舷一侧偏转;
D、在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转,随船速的增加,首向低舷一侧偏转。

最新试题

以下关于载重表尺的说法错误的是()。

题型:单项选择题

破损控制图与控制手册使用注意事项包括:()①了解掌握其资料及计划,一旦发生破损事故时能根据破损控制图与控制手册的要求及自身的业务水平进行自救。②破损控制图与控制手册需经主管机关的或指定船级社审批并盖章。原件在船长处保管。③船舶的水密装置更换时,应保持与经批准的破损控制图和手册的一致性。④管理级与操作级船员对破损控制图与控制手册内容不熟悉或不掌握,PSC检察官可以滞留船舶

题型:单项选择题

计算船型系数时所用的尺度为()。

题型:单项选择题

在《船舶破损控制手册》中可以查到()。①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破损控制图张贴位置;③船舱进水重量估算公式;④船舱进水速率估算公式;⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码;

题型:单项选择题

在船舶抗沉性计算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力损失法

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“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是()。

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已知某船左舷吃水等于右舷吃水,则由此判断船舶浮态为()。

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在抗沉性计算中,船舱进水情况,船舱内与舷外水不相通,进水未满舱室,存在自由液面,计算时按装载液体重量的计算方式属于()

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以下有关静水力参数表使用的说法,正确的是()。

题型:单项选择题