A、降低船速
B、增大尾倾
C、AB都对
D、AB都错
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A、水越浅首倾越严重与其它因素无关
B、水越浅,由首倾自行变为尾倾所需的船速越低
C、水越浅,由首倾自行变为尾倾所需的船速越高
D、水越浅,尾倾越严重
A、降速
B、船身下座
C、舵效变差
D、以上均对
A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5
A、大
B、小
C、相差不大
D、无法确定
A、大
B、小
C、相差不大
D、没有差别
A、左正横前
B、左正横后
C、右正横前
D、右正横后
A、Vw与风速的平方成正比
B、Vw与船舶水上与水下侧面积比值的平方根成正比
C、A、B均对
D、A、B均不对
A、向低舷一侧偏转;
B、向高舷一侧偏转;
C、在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转,随船速的增加,首向高舷一侧偏转;
D、在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转,随船速的增加,首向低舷一侧偏转。
A、水动力转船力矩较风力转船力矩为大;
B、水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同;
C、水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反;
D、舵力较小,不足以克服水动力和风力转船力矩
A、较风舷角更偏于正横方向;
B、与风舷角一致;
C、较风向更偏于船舶首尾方向;
D、与风作用力大小有关,风作用力越大,越向船舶首尾方向偏。
最新试题
在船舶抗沉性计算中,船舶破舱进水通常分为()类,且其中()类要考虑自由液面的影响。
在《船舶破损控制手册》中可以查到()。①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破损控制图张贴位置;③船舱进水重量估算公式;④船舱进水速率估算公式;⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码;
船舶载重表尺可查取()。①载重线标志;②船舶总载重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基线的高度;⑤船舶漂心距基线的高度
破损控制图与控制手册使用注意事项包括:()①了解掌握其资料及计划,一旦发生破损事故时能根据破损控制图与控制手册的要求及自身的业务水平进行自救。②破损控制图与控制手册需经主管机关的或指定船级社审批并盖章。原件在船长处保管。③船舶的水密装置更换时,应保持与经批准的破损控制图和手册的一致性。④管理级与操作级船员对破损控制图与控制手册内容不熟悉或不掌握,PSC检察官可以滞留船舶
关于进水舱的分类,舱顶位于水线之上,舱内外水相联通,属于:()
在船舶抗沉性计算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力损失法
闪点
以下有关静水力参数表使用的说法,正确的是()。
水渍险的英文原意是指()。
关于破损控制手册,以下说法错误的是()。