A、大
B、小
C、相差不大
D、没有差别
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A、左正横前
B、左正横后
C、右正横前
D、右正横后
A、Vw与风速的平方成正比
B、Vw与船舶水上与水下侧面积比值的平方根成正比
C、A、B均对
D、A、B均不对
A、向低舷一侧偏转;
B、向高舷一侧偏转;
C、在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转,随船速的增加,首向高舷一侧偏转;
D、在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转,随船速的增加,首向低舷一侧偏转。
A、水动力转船力矩较风力转船力矩为大;
B、水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同;
C、水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反;
D、舵力较小,不足以克服水动力和风力转船力矩
A、较风舷角更偏于正横方向;
B、与风舷角一致;
C、较风向更偏于船舶首尾方向;
D、与风作用力大小有关,风作用力越大,越向船舶首尾方向偏。
A、由小到大;
B、由大到小;
C、当θ=40°和140°左右时达到最大值;
D、A、B、C都对。
A、(1)(2);
B、(1)(3);
C、(2)(3);
D、(1)~(3)。
A、风压中心
B、船舶重心
C、水阻力中心
D、以上都是
A、半载快速船
B、满载快速船
C、空载慢速船
D、尾受风面积大的船。
A、快速船;
B、满载船;
C、尾受风面积大的船;
D、A+B+C。
最新试题
下列属于破损控制图和破损控制手册编制要求的是:()①内容应清楚和易于理解,不包括与其无直接关系的内容。②应使用船上的工作语言编写。③如编写时未采用SOLAS公约中规定的的官方语言,应翻译一份属于SOLAS公约中规定官方语言的文本。④绘图比例不小于1:200.⑤内容应包括船内的轮廓、甲板俯视图、必要区域的横剖面图⑥客船和92年以后的干货船必须携带本控制图和手册。
以下关于载重表尺的说法错误的是()。
在船舶抗沉性计算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力损失法
闪点
破损控制图与控制手册使用注意事项包括:()①了解掌握其资料及计划,一旦发生破损事故时能根据破损控制图与控制手册的要求及自身的业务水平进行自救。②破损控制图与控制手册需经主管机关的或指定船级社审批并盖章。原件在船长处保管。③船舶的水密装置更换时,应保持与经批准的破损控制图和手册的一致性。④管理级与操作级船员对破损控制图与控制手册内容不熟悉或不掌握,PSC检察官可以滞留船舶
下列属于破损控制手册内容的是:()①控制破损后果的一般指导。②针对破损控制图中提到信息的更详细的内容。③破损控制图的所有内容应在破损控制手册中重复列出。
“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是()。
在抗沉性计算中,船舱进水情况,船舱内与舷外水不相通,进水未满舱室,存在自由液面,计算时按装载液体重量的计算方式属于()
关于破损控制手册,以下说法错误的是()。
关于进水舱的分类,舱顶位于水线之上,舱内外水相联通,属于:()