A.对地
B.对水
C.A、B都对
D.A、B都不对
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A、概念不同,前者要求K小,后者要求T小为好;
B、概念不同,前者要求K大,后者要求T小为好;
C、二者皆以K大为好;
D、两者皆以T小为好。
A、定常旋回角速度的大小;
B、船舶应舵的快慢;
C、船舶静航向稳定性的好坏;
D、船舶转头角速度的大小。
A、T;
B、K/T;
C、Kδ;
D、K.Tδ。
A、纵距大,横距也大;
B、纵距大,横距小;
C、纵距小,横距大;
D、纵距小,横距小。
A、旋回试验;
B、船舶冲程实测
C、Z型操纵实验;
D、倾斜试验。
A、K大,T大;
B、K大,T小;
C、K小,T大;
D、K小,T小。
A、纵距大,横距也大;
B、纵距大,横距小;
C、纵距小,横距也小;
D、纵距小,横距大。
A、K值是表示操舵后会产生多大转头角速度的要素;
B、表明船舶旋回性的优劣;
C、反映出船舶旋回半径的大小;
D、以上都有是。
A、旋回半径小;
B、旋回角速度小;
C、从转舵到稳定旋回角速度的时间小;
D、以上都是。
A、匀加速地增至Kδ值;
B、最后稳定于0.63Kδ值;
C、开始上升缓慢,而后上升加速,至稳定于Kδ值;
D、开始上升慢,紧接着上升加速,最后上升变缓,最后稳定于Kδ值。
最新试题
《船舶破损控制手册》不包括()内容。
箱型驳船正浮时,对于漂心纵向和横向坐标X、Y,下列()成立。
以下有关静水力参数表使用的说法,错误的是()。
已知某船艏吃水等于艉吃水,则由此判断船舶浮态为()。
下列属于破损控制手册内容的是:()①控制破损后果的一般指导。②针对破损控制图中提到信息的更详细的内容。③破损控制图的所有内容应在破损控制手册中重复列出。
照国际保险市场习惯,保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算()。
“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是()。
船型系数是表示()的无因次因数。
关于破损控制手册,以下说法错误的是()。
关于进水舱的分类,舱顶位于水线之上,舱内外水相联通,属于:()