A、1~2倍
B、3~5倍
C、5倍以上
D、6~7倍
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A、一舷全部链长+一个船长
B、一舷抛出链长+2个船长
C、以上都对
D、以上都不对
A、锚的本身重量
B、底质与风流
C、松链长短
D、以上均对
A、增加;
B、减少;
C、不变;
D、因走锚而变为零。
A、根据太阳来判断;
B、根据山形来判断;
C、用雷达判别;
D、根据倒车水花判别。
A、(1);
B、(1)+(2);
C、(1)+(2)+(3);
D、(1)+(4)。
A、3倍水深加90米;
B、4倍水深加145米;
C、5倍水深加90米;
D、6节落水即可。
A、绞双锚,5米/分;
B、绞单锚,8米/分;
C、绞单锚,9米/分;
D、绞双锚,7米/分。
A、裂缝检查
B、磨损检查
C、变形检查,结构松动检查
D、以上均是
A、防止锈蚀;
B、美观漂亮;
C、便于操作;
D、警惕丢锚。
A、加大链环
B、连接链环
C、链端链环
D、普通链环
最新试题
在船舶抗沉性计算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力损失法
关于进水舱的分类,舱顶位于水线之上,舱内外水相联通,属于:()
某轮在p=1.015g/m3水域中实际观测船舶吃水d=8.00m,利用静水力参数表查的海水排水量为20000t,则船舶的实际排水量为()?
水渍险的英文原意是指()。
船舶驾驶员可根据()查载重表尺得到相关的静水力参数。
以下关于载重表尺的说法错误的是()。
破损控制图应清楚的显示()内容。①船内的轮廓②每层甲板俯视图③必要区域的横剖面图④限制区域横剖面图⑤型线图
以下有关静水力参数表使用的说法,错误的是()。
《船舶破损控制手册》不包括()内容。
()又称排水量系数,其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。