A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
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A.防滑排风阀故障
B.排风阀线路故障
C.制动力高低阶转换故障
D.低制动率故障
A、1、8车
B、5车
C、2、7车
D、每车各有一个
A.1.5-3mm
B.2.5-3mm
C.2-3mm
D.3-5mm
A.至少一个轮对轴承温度测量故障
B.监测到车轴抱死
C.至少一个车轴的运行稳定监控故障
D.转向架监测故障开关43-S12臵‚关‛位
A.至少一个WSP速度传感器信号故障
B.至少一个速度传感器DNRA信号故障
C.速度传感器损坏
D.温度传感器损坏
A.与BCU主面板通讯故障
B.BCU-B01的主面板故障
C.与BCU-B02主面板通讯故障
D.CCU主面板通讯故障
A.700kpa
B.600kpa
C.680kpa
D.36000kpa
A.紧急制动
B.常用制动
C.备用制动
D.停放制动
A、1500
B、2000
C、2500
D、3000
A、120km/h
B、160km/h
C、100km/h
D、80km/h
最新试题
CRH3A型动车组外门主门控器连接有MVB线。
CRH3A型动车组制动盘为铸钢材质,采用浮动式结构的粉末冶金闸片。
CRH3A型动车组总风压力大于750kPa,可通过制动手柄施加若干次紧急制动,使总风管压力位于750kPa至850kPa之间,保证启动一台空压机。
CRH3A型动车组主空压机风压低于150kpa时启动1台。
CRH3A型动车组空簧紧急弹簧裂纹深度为2mm。
CRH3A型动车组烟火报警后可以在05车HMI屏上直接全列复位。
CRH3A型动车组主空压机风压低于550kpa时启动2台。
CRH3A型动车组受电弓升起时间符合要求,即升弓时间不超过五秒,并确认受电弓自行下降。
CRH3A型动车组自动过分相天线距轨面高度为110-130mm。
CRH3A型动车组所有水箱都位于车厢顶板内。